Przychody Egiptu z Kanału Sueskiego drastycznie spadły w 2024 roku
Przychody Egiptu z Kanału Sueskiego spadły o niemal dwie trzecie w zeszłym roku, jak powiedzieli urzędnicy w środę, przypisując ostry spadek regionalnym napięciom i wojnom na Bliskim Wschodzie, które wpłynęły na ruch przez ten kluczowy szlak wodny.
Kanał jest głównym źródłem walut obcych dla rządu egipskiego, przy czym około 10 procent światowego handlu przepływa przez ten akwen w ostatnich latach.
Władze Kanału Sueskiego, które zarządzają szlakiem wodnym, poinformowały, że kanał wygenerował roczne przychody w wysokości 3,991 miliarda dolarów w 2024 roku, w porównaniu do historycznego szczytu wynoszącego 10,25 miliarda dolarów w 2023 roku, według oświadczenia opublikowanego na ich stronie na Facebooku.
Ruch kanałowy został znacząco zakłócony po tym, jak wspierani przez Iran bojownicy Huti z Jemenu zaczęli zagrażać handlowi morskiemu i atakować statki zmierzające do Izraela przez Kanał Sueski, aby wywrzeć presję na Izrael w celu zatrzymania wojny w Gazie, która rozpoczęła się 7 października 2023 roku.
Pomiędzy listopadem 2023 roku a styczniem 2024 roku Huti zaatakowali ponad 100 statków handlowych rakietami i dronami, zatapiając dwa statki i zabijając czterech żołnierzy. Rebelianci nalegali, że ataki będą trwać tak długo, jak wojny będą się toczyć, co zdewastowało transport morski w tym regionie.
Zgodnie z danymi egipskiej władzy kanałowej, przez kanał w 2024 roku przepłynęło tylko 13,213 statków, co oznacza spadek o 50 procent w porównaniu do liczby statków w 2023 roku, kiedy to przez kanał przepłynęło ponad 26,000 statków.
Jednak szef władzy kanałowej Osama Rabie powiedział, że ataki stanowią wyzwanie dla regionu, ale nie uniemożliwiły Egiptowi kontynuacji świadczenia swoich usług nawigacyjnych i morskich w Suez.
Międzynarodowy Fundusz Walutowy poinformował w marcu 2024 roku, że handel przez Kanał Sueski spadł o 50 procent w pierwszych dwóch miesiącach tego roku w porównaniu do roku poprzedniego, powołując się na ataki na statki na Morzu Czerwonym.
Rząd prezydenta Egiptu Abdela Fattaha El-Sisiego w 2015 roku zakończył istotną rozbudowę Kanału Sueskiego, dodając drugi pas żeglugowy i umożliwiając mu obsługę niektórych z największych statków na świecie.
Kanał, który łączy Morze Śródziemne z Morzem Czerwonym, został otwarty w 1869 roku. Służy jako vitalna arteria dla globalnego handlu — kluczowe połączenie dla ropy, gazu ziemnego i ładunków. Władze kanałowe prowadzą system konwojów, składający się z jednego konwoju płynącego na północ i jednego na południe każdego dnia.
